Litvínov, ČR – Skupina ORLEN Unipetrol zavedla s okamžitou platností přísná bezpečnostní opatření, která se dotýkají dopravy v jejích klíčových výrobních areálech. Od středy 11. března mají vozidla vyrobená v Číně striktní zákaz vjezdu do areálů v Litvínově, Kralupech nad Vltavou, Pardubicích a Neratovicích. Společnost se tak snaží eliminovat rizika spojená s ochranou kritické infrastruktury státu.
Opatření, které vstoupilo v platnost úderem středeční půlnoci, není omezeno pouze na litvínovskou rafinerii, ale platí plošně pro všechny strategické provozy skupiny v České republice. Důvodem je interní vyhodnocení bezpečnostních rizik. Právě moderní vozidla čínské výroby jsou v poslední době celosvětově skloňována v souvislosti s pokročilou technikou, která by teoreticky mohla sloužit ke sběru citlivých dat či špionáži.
„S účinností od středy 11. března 2026 od 0:00 hodin jsme zavedli preventivní bezpečnostní opatření, kterým jsme zakázali vjezd vozidel vyrobených v Číně do areálů skupiny ORLEN Unipetrol v Litvínově, Kralupech nad Vltavou, Pardubicích a Neratovicích,“ potvrdil mluvčí společnosti Pavel Kaidl.
Stopka platí pro všechna čínská auta
Zákaz se vztahuje na automobily vyrobené v Čínské lidové republice bez ohledu na to, zda jde o nákladní vozy dodavatelů, nebo osobní automobily zaměstnanců či obchodních partnerů. Opatření vychází z preventivní opatrnosti a snahy chránit technologické postupy a bezpečnost v areálech, které jsou pro fungování státu klíčové.
Podle vyjádření společnosti se však vjezdová stopka nerovná ukončení obchodních vztahů s dopravci či odběrateli, kteří tato vozidla využívají. Logistika se však musí přizpůsobit novým pravidlům. „Opatření vychází z interního hodnocení rizik spojených s ochranou kritické infrastruktury. Dotčená vozidla mohou i nadále parkovat na plochách mimo tyto areály,“ doplnil mluvčí Kaidl.
Bezpečnostní trend
Krok skupiny ORLEN Unipetrol odráží širší debatu o kybernetické bezpečnosti a ochraně průmyslových objektů před moderními technologiemi, které disponují širokou škálou senzorů, kamer a neustálým připojením k síti. Podobná opatření se v budoucnu mohou stát standardem i v dalších strategických podnicích, kde by únik dat nebo narušení provozu mohlo mít vážné dopady na hospodářství či bezpečnost země.
Klíčem je VIN kód s písmenem L
Opatření, které vstoupilo v platnost úderem středeční půlnoci, se netýká pouze známých čínských značek, ale všech vozidel, která byla v daném regionu fyzicky vyrobena. Ostraha u bran areálů kontroluje identifikační čísla vozidel (VIN). Rozhodujícím faktorem je počáteční písmeno kódu – písmeno „L“ totiž nezvratně označuje vozidla vyprodukovaná v Číně.
Zákaz se tak v praxi dotýká především expandujících značek, jako jsou:
- MG (aktuálně nejprodávanější čínská značka v ČR),
- BYD, NIO a Xpeng,
- Dongfeng, Voyah či Maxus,
- nově nastupující značky Omoda, Jaecoo nebo Hongqi.
Omezení se však může vztahovat i na konkrétní modely evropských nebo amerických automobilek, které své vozy pro globální trh vyrábějí v čínských továrnách. Příkladem mohou být některé modely značek Tesla, Volvo nebo Dacia.
